科学家彭加木在罗布泊是怎么失踪的？到底有什么秘密？ (乌鲁木齐vps）

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科学家彭加木在罗布泊是怎么失踪的？到底有什么秘密？

1980年，彭加木带领科考队在罗布泊考察时，突然独自离队，离奇失踪。随后军方紧急动用了军车、直升机，一百多人进行地毯式搜索，却一直没找到他的踪迹。彭加木的失踪变成了一个谜，至今仍流传着很多关于彭加木失踪的说法：比如意外说，外星人说，叛逃说等等。当年彭加木是如何失踪的？在罗布泊沙漠中究竟发生了什么？彭加木组建科考队，奔赴罗布泊找寻矿产资源彭加木是中国著名生物化学家，他虽然身患两种癌症，却几十年如一日地活跃在西部科学考察的第一线。1980年，上级准许彭加木进入罗布泊考察两个月。彭加木得知命令后，迅速组建了一支11人的考察队。这支考察队彭加木担任队长，除此之外还有三名司机，一名无线电发报员，动物学家，植物学家，化学家，水文地质学家等人。由于队伍是临时组建的，队员之间都非常陌生，一些小矛盾就慢慢出现了。出发之前彭加木和司机陈大化就发生了一些口角，原来当时有两辆车上的物资已经超过了汽车的承载量。司机陈大化认为罗布泊道路艰险，如果汽车超重，可能会发生意外，反对这么做。但彭加木却认为很多东西都是必须携带的，并不能丢下。车上拉的东西和设备一样不能少，可是汽车超重的问题又没法解决，两人陷入了僵局，谁也不肯退步。最后还是当兵的陈百录向司机陈大化做出保证，表示出了问题都由他负责，陈大化勉强答应了。1980年5月2日，彭加木带领科考队从乌鲁木齐直奔马兰基地。因为当时罗布泊由部队看守，只有得到部队的准许后，才能进入罗布泊内部开展工作。5月8日，彭加木一行人经过一周的休整，物资也已经准备齐全，他们开始了本次的科考旅程。他们第一天到达了一个代号“720”的地方，这里驻扎着一个排的士兵。而且“720”距离当年原子弹引爆的中心只有20公里。司机陈大化由于路况不熟，所以一直没跟上。这时，彭加木与司机王万轩也产生了分歧。王万轩认为大家都是第一次来这里，人生地不熟，到处都是沙漠、戈壁滩，很容易遇到危险，唯一一台求援的电台还在陈大化车上，我们应该停下来等一会陈大化。但是彭加木一心着急赶路，不愿意浪费时间等人，这也导致了陈大化的车一直没能跟上。虽然本次路途艰辛，困难重重，但幸运的是，他们在水和油快要耗尽的时候，到达了罗布泊的南岸米兰农场。队员们都十分兴奋，他们成功了。这是中国人第一次穿越罗布泊核心地带，他们沿途收集了不少第一手科学考察资料。其他人都在庆祝本次考察的成功，但是彭加木却闷闷不乐，他认为本次考察没有实现原定的目标–找寻更多的矿产资源。这时，他提出了一个令很多人不能接受的计划：重返罗布泊。彭加木给出的理由是：上级规定的返回时间是6月底，现在还有20多天的时间。我们可以再次进入罗布泊，找寻一条新路线，试试看能不能发现更多的矿物化石和其他标本。队员们都表示无法理解，这一次考察的凶险大家刚刚都经历了，此次考察的收获也已经很多了，为什么还要再进去冒险一次。三个司机一看还要跑900多公里，坚决表示不去。一路上的辛苦不说，主要是怕遇上危险。大家都这样僵持着，谁也说服不了谁。过了几天，新疆分院领导的命令下来了，批准了彭加木重返罗布泊的计划。其他人也只能接受命令，虽然心里并不情愿。彭加木重返罗布泊，意外发生了本次重返罗布泊的行程，彭加木打算从米兰农场出发，沿疏勒河古道东行，到达库木库都克，再西行寻找进入罗布泊的新路线，然后横向穿过罗布泊，到达敦煌。本次考察路线预计全程900公里，大约需要7天的时间。为了安全起见，他们达成了一个共识：如果水或者油已经消耗了一半，但是路程没有走到一半，他们必须返回。在歇息了短短五天后，6月11日，科考队再次出发了。出发没多久，他们就发现了自己远远低估了罗布泊的危险程度。在一片沙漠和戈壁滩中，他们迷了好几次路，车轮也陷入到了泥沙里，一天只能前进40多公里，汽油却消耗得很快。一连走了三天，整个科考队才前进了150公里，7天走完900公里的计划根本就没有可能实现，整个队伍的情绪开始低沉了起来。六月份正是酷热的天气，特别是沙漠地区，每天温度最低的时候都有40多度，地表温度更是高达75度，箱子里带的备用蜡烛全都热的融化了。在这样恶劣的条件下，队员们都有些丧气，埋怨的声音也多了起来。他们认为按照这样的速度前进，7天绝对出不去，而且物资也不够用，他们会在半路遇难的。而且按照之前的约定，时间已经过了一半，但是道路只走了五分之一。一部分人认为为了安全，还是尽快返回吧。彭加木看到队员的状态，非常生气。他告诉大家，根据前人的经验，只要到达库木库都克，一定能在那里找到水源。虽然大家都知道彭加木有经验，资历老。可是如此冒险的事情，大家还是疑心重重，打心底里不想继续前进了。讨论到最后，谁都无法说服彭加木改变主意，大家只好继续怨声载道的往前行进着。当天夜里，沙漠中突然刮起了一阵大风，帐篷都被刮走了，大家靠抓着固定的帐篷杆才躲过一劫。经历了这次大风事件后，队员们情绪更是绷不住了，坚决表示不再往前走了。但是彭加木坚决不让步，还给大家做了思想工作。他说：“退缩就是逃兵，胜利即将到来，大家要坚持，不能后退”。彭加木告诉大家，现在还远远没到最后一刻，我们还有电台，真到了危急时刻，我们可以呼叫军方的救援。或许是彭加木的话激励了他们，也或许是知道有军方的救援，他们稍微放宽了心，大家埋着头又继续前进了。失踪前夜，彭加木心事重重6月16日，这是彭加木计划重返罗布泊的第六天，队员们看上去都非常的疲惫。他们来到了第一站库木库都克以西8公里处。两辆装设备的车行进非常缓慢，彭加木决定直接在此扎营，慢慢等待两辆车的到来。他们带的汽油只剩下四分之一了，但是距离终点还很遥远。而且带的水虽然还剩下几十斤，但是在铁桶中装着，再加上高温的天气，桶里的水已经被铁锈污染了，根本没法喝了。大家认为这就是“最后时刻”了，已经没办法再继续前进了，是时候启用电台呼叫救援了。但是彭加木却不这么认为，他认为现在已经到了库木库都克附近，我们可以自己去找水。随后，彭加木让司机王万轩开车带着他去找“沙井”，那里可能有水。“沙井”是找到了，但是里面却没有水，只有干巴巴的黄沙。不甘心的彭加木又派出水文地质专家汪文先出去找水，汪文先找了几个地方，也没有找到水，无奈返回。他在黄沙中往下挖了一米多深，也没有见到水汽。汪文先断言：这里根本没有水。彭加木还是不想呼叫救援，他想安排两辆车去120公里之外的地方找水，遭到了大家的反对。因为汽油比较紧张，两辆车很可能由于油不够在半路遇险。如果只派出一辆车，万一半路车坏了，人更回不来了。大部分人认为与其冒险找水，不如老老实实地待在原地寻找救援。根据司机王万轩回忆说道，他当晚还和彭加木起了冲突。他想劝彭加木多为大家着想，彭加木指责他怕死，而王万轩则说这是为了大家的安全考虑。事后，彭加木冷静了下来，主动向王万轩道了歉，但整个队伍的气氛还是比较尴尬的。没过多久，科考队发现了十多头野骆驼。彭加木非常兴奋，连忙带人追了上去，最后成功捕获了一头母骆驼和一头小骆驼。食物的问题解决了，但更令彭加木高兴的是找到了罗布泊野骆驼的标本，之前国内可是从来没有过。16日晚上9点，科考队终于用电台向军方发出了求救电报，所有人都松了一口气，这意味着他们马上就能得到救援了。晚上的时候，队员们生起了篝火，围坐在火堆旁开心地吃起了野骆驼肉。只有彭加木看上去心事重重，只是不停地为火堆添加着柴火。16日是极其漫长的一天，大家都非常兴奋，一直吃到17日凌晨才走回帐篷休息。但是，这一夜，彭加木却没有回到帐篷里。没人知道他当时想了什么，做了什么决定。彭加木失踪的当天，留下了一张纸条6月17日，天刚蒙蒙亮，负责后勤的陈百录就起床准备给大家做饭，做完饭后又回到帐篷睡了起来。早上九点，发出的电报有了回应，指挥部那边同意进行救援，让他们原地待命，不要随意走动。根据水文地质学家汪文先回忆，他当时立即拿着电报去给彭加木看，向他报告这个好消息。可是，彭加木看到这消息并没有特别高兴，他埋怨道：“部队用直升机送一次水要花费六、七千元，这样的昂贵的水喝下去，他心疼”。汪文先给彭加木汇报过电报内容后，也继续回到帐篷睡觉了，现在只能原地待命，确实没什么事可干。直到中午的时候，有一位队员说：“彭先生不见了”。队员们都陆续从帐篷里走了出来，汪文先看了看做好的早餐，果然没有人动。司机万王轩则表示，彭加木并没有跟他说过要上午出去找水这件事。下午一点左右，司机王万轩准备去车上拿衣服，却意外发现了彭加木经常随身携带的一张军用地图，里边还有一张纸条。纸条上写着：我往东去找水井，彭 17/6 10:30。众人以为彭加木这是自己外出去找水了。军方出动直升机寻找彭加木，但毫无结果知道纸条的事件后，大家一开始并没有慌乱。因为大家知道，彭加木平时就喜欢自己溜达，说不定一会就自己回来了。可是，一连等了两个小时，彭加木依旧没有回来。而且这个时间的沙漠正是温度最高的时候，大家开始慢慢的担心了起来。在大家心目中，彭加木是个严谨的人，他说了往东，一定是往东走了。汪文先顾不得那么多，担心彭加木会出现意外，赶紧带了两个人开车往东开始寻找。方向果然没走错，前面的沙地上出现了一串脚印，从脚印的大小来看正是彭加木42码的鞋印，这让汪文先心里稍微有了点底。这个地方距离营地一公里，此时彭加木已经离开了4个多小时，开车顺着脚印追的话，应该很快就能追上。但是随着车子继续往前开动，沙地变成了盐碱地，脚印也开始越来越不清晰了。车子还时不时地出问题，严重影响了搜寻的速度，他们选择了下车步行寻找。到了傍晚，依旧没有找到彭加木的踪迹。他们停了下来，掏出手枪，开始向着四个方向轮流鸣枪，希望彭加木能够听到枪声，找到他们。鸣枪结束后，他们在原地等了一会，见周围并没有反应，便开车回到了营地。回到营地后，队员们都非常的担心。从彭加木离开到现在已经超过8个小时了，尤其是中午的时候，温度会急速地升高，而且在沙漠戈壁中根本没有遮阳的地方。彭加木身患癌症，而且年龄也50多岁了，如此恶劣的环境，他的身体能坚持多久呢？科考队愈发的不安，在晚上9点的时候，科考队利用电台给基地做了汇报，当时只是说：“出现重要情况，凌晨2点会再次报告”。当天晚上，科考队在扎营的地方生了一把火，然后不断地向天空中打出彩色信号弹，希望能够帮助彭加木安全的走回来。凌晨两点，汪文先拟了一份电报：“6月17日上午10：30分，我考察队长彭加木外出找水，至今未归。”彭加木失踪第二天，军方送水的直升机到来了。 送完水之后，直升机开始在四周低空飞行寻找彭加木的踪迹。直升机在营地附近飞行了半小时，甚至连地上的兔子都看清了，唯独没有找到彭加木的踪迹，直升机不得不返回了“720”。汪文先继续带领了一支队伍在地面搜寻，他们首先来到了昨天脚印消失的地方。这次没有继续往东寻找，而是转向了东北方向。果然，这次有了新发现，往东北方向走了没多久，又在地上发现了一串脚印。这说明彭加木走到盐碱地后没有继续往东前进，而是改变了方向朝着东北方走的。随后脚印在一个地方开始徘徊不前，可能是彭加木体力不支，不知道自己该往哪走了。不仅如此，旁边的沙堆上还有人坐下来休息的痕迹。脚印就在这里，可是却怎么也找不到彭加木。队员们无奈又返回了营地，希望他能自己走回来。当天夜里，营地附近刮起了一场沙尘暴。大家内心更加担心了，连续两天没有补给，再遇上这么大的沙尘暴，彭加木可能真的回不来了。6月20日，解放军部队出动了两架直升机，一驾救护飞机，还有十多辆军车，100多人的搜救队伍开始在营地附近展开地毯式的搜索。在长达10天的搜索中，他们甚至连野兔的数量都数清了，可却找不到一点彭加木的踪迹。本次搜救计划宣告失败，部队相继撤出了戈壁。一个月后，基地部队和当地官方再次组织了一次搜寻，他们派出了181人，48辆汽车，重点对有水源的地方进行搜寻。因为时间过了这么久，如果彭加木还活着，他肯定在有水源的附近。这次搜寻扩大了范围，但仍然没有找到彭加木。同年11月，搜救队再次进入罗布泊地区寻找彭加木，这次搜寻的队伍相比前几次是最大的。参与搜寻的人数超过了1000人，每人间隔50米，依次向前搜寻。他们搜索了方圆一千多平方公里，搜寻了整整41天之后，依旧是毫无结果。彭加木似乎在这片土地上凭空消失了，没有留下任何踪迹。彭加木的失踪有什么秘密？近40年来，关于彭加木的失踪一事众说纷纭，有的人说彭加木是被杀害了，也有人说彭加木是被外星人带走了，也有一小部分不理智的人认为彭加木带着罗布泊的秘密逃往了国外。这些说法没有事实依据，真实性更是低之又低。首先，对于彭加木被人杀害这一说法，根本没有证据。当时在彭加木身边的人只有剩下的10名科考队员，虽然彭加木与多人有过矛盾，但是工作上的小矛盾，各抒己见，不会造成如此严重的后果。而且彭加木还是他们的队长，在那个年代，大家都知道彭加木身份特殊，更不会因为这点小事就犯下大错。其次，对于彭加木被外星人带走的说法更是荒诞。直到今天，也没有人见过外星人，外星人只不过是人类想象出来的生物。人们习惯于把找不出原因的事情，归结到外星人身上，外星人只不过是一个借口罢了。那么彭加木到底去哪里了？为什么一点踪迹都找不到呢？从当时的环境来看，彭加木可能是在找水的途中，经历了沙尘暴或者流沙，被风沙埋了起来。因为，在第二次搜寻的时候，搜救人员还发现了当时被打死的野骆驼的遗骸，但是它几乎就要被流沙全部覆盖了，只剩了一条腿露在外面。试想一下，野骆驼这么大的身躯，也抵不住流沙的掩盖。如果彭加木因为缺水晕倒在地，也有可能会被流沙掩埋，导致无迹可寻。写在最后：彭加木是一名优秀的科学家，为祖国的建设和发展付出了自己的全部。在第一次穿过罗布泊后，他没有惧怕恶劣的环境，主动要求再次进入罗布泊，为的就是能够多为国家做一点贡献，早点找到矿产资源。40多年过去了，虽然彭加木失踪的事件依旧没有解开，但我相信，他一定在罗布泊的某个地方默默地守护着这片土地。

乌鲁木齐至阜康危化品运输如何办手续？

油罐车有A1或者A2都可以开吧如果要从事危险品的运输工作，除了驾驶证外还需要办理危险品运输从业资格证和押运证,这个证无论在哪里办都需要持有普通从业资格证两年后才可以 办理，并且还需要有危险品运输资质的单位出面申请，然后经过培训考试 合格 后，还需要等很久才能够拿到。但是可以通过一些中介人士办理就要简单快的多.只需要提供本人驾驶证和身份证复印件及本人一寸彩色照片，各两张无须两年普通资格证，无须本人参加考试。前后只需要半个月至一个月. 要去运输管理处办理但是根据有关规定，个体司机不得参与危险化学品车辆运输，从事危化品运输业务必须是成建制的企业，车辆拥有量在5辆以上要有符合要求的停车场地，有安全防护环境保护和消防设备设施，车辆要求安装行驶记录或定位系统，车辆驾驶员和装卸管理人员以及押运人员要取得相应从业资格证，健全的安全生产管理制度。

三甲医院中的三甲指的是什么？

我们国家将医院分为三级七等即三甲、三乙、三级未评级、二甲、二乙、二级未评级、一级医院这样几种等级，医院范围涵盖：综合医院、专科医院（包括但不限于口腔医院、传染病医院、妇女儿童医院、精神病医院）、中医医院、民族医医院、乡村卫生院等。医学界素有四大天团：北协和、南湘雅、东齐鲁、西华西。三甲医院是我国医院医疗体制内等级最高的医院，可以分为省级三甲和国家级三甲。等级医院的评定是参照等级医院评审标准来实施的，省级三甲是由省级卫生健康委组织等级医院评审专家组按照本省的等级医院评审标准来评定的，国家级是参照国家的标准，一般来说省级标准要比国家标准指标要求低。2020年国家卫健委新出台了三级院评审标准，从里面我们可以看到资源配置与运行数据指标、医疗服务能力与医院质量安全指标、重点专业质量控制指标等共 448 条标准和监测指标的达标情况。通俗的来讲就是通过指标的数据来衡量医院处于一个什么样的水平。我们以综合医院举例说明：从医院的规模来看：各类人员至少应达到1000人左右，卫生技术人员与开放床位比应达到1.4:1，执业护士与床位比应达到0.4:1，所以实际开放床位应达到800张以上。卫生技术人员占比应该在80%以上，而副高级职称以上人员越多，这家医院的医疗质量就会越好。另外，目前大部分医院都承担着教学职能，为了提高医院的教学质量，科研能力，大部分综合医院都挂靠在医学院校成为非直属的附属医院或者教学资源。而在我所在的地区，两家综合医院还成为国家医学规培基地，这样就进一步提高了医院的整体水平。从医院的职能定位来说：有能够承担本地区急危重症和疑难病症诊疗的能力，具有一定的医疗、教学、科研、预防、保健等功能。三甲医院主要关注的就是急危重症和疑难病例的诊疗能力。目前国家构建的三级医疗网络中三级医院承担重症、二级医院承担常规、一级医院承担小病。从医院的业务范围来说：至少应该包含重症医学科（ICU）、内科、外科、骨科、儿科、妇科、疼痛科、麻醉科、医学影像科、功能检查科、检验科、病理科、眼科、耳鼻喉科、内镜中心等临床业务科室，可以并能够满足辖区内居民的日常诊疗活动。从学科建设来说：在一级分科的基础上应该进行二级分科，比如：呼吸消化科、心血管内科、内分泌科、手足外科、脊柱外科等这些功能更齐全、业务水平更精尖的科室。从医院管理控制来说：三甲医院更加重视内部管理与质量控制工作，设立质控科运用PDCA和质控工具，对医院内部各项工作进行全流程和闭环管理。目前我国大体上地市级中心医院都是三甲医院，有很多大型的省级和国家级医院已经开始进行JCI国际标准化的管理认证工作，医院的管理也会越来越正规。

杀害空姐的滴滴司机被发现疑似尸体，如果尸体是凶手，他是怎么死的？

对于这个问题，至于司机是如何死的，恐怕只能通过警方的调查才能给出正确的答案。目前猜测主要可能存在两种情况，一种就是他也知道自己杀人需要偿命，如果被抓回来也没有什么好下场，所以不如一死了之。另外一种情况，也有可能是自己早就想有自杀的念头，只是可怜了空姐无辜成了垫背。但是通常情况下，感觉第一种可能性是比较大的。最重要的是如果司机已经畏罪身亡，那么受害人应当如何索赔的问题。首先凶手已经畏罪身亡，显然我们已经无法再追究犯罪嫌疑人的刑事责任，因为犯罪嫌疑人现在已经死亡，但是并不能免除犯罪嫌疑人的民事赔偿。如果凶手在生前还留有相关的遗产，那么可以用他的遗产来赔偿受害人的经济赔偿。如果没有相关的遗产，那么恐怕这方面的赔偿会比较困难。同时，受害人也可以继续追究滴滴公司的相关责任，滴滴公司应当根据过错程度做出适当的民事赔偿，但是总之，无论给予多少的经济赔偿，也无法换回一个年轻的生命。所以建议更多的女性朋友在出行的时候一定要多多注意安全，有的时候宁愿破财或者采用迂回战术，也要尽可能的躲避犯罪嫌疑人，不要与其发生正面冲突。因为如果只是一个人而对方又凶器的话，周围有没有人的情况下，大声的呼喊并不是解决问题的最佳方法，反而有可能会激怒犯罪嫌疑人，而是应当尽可能的不要激怒犯罪嫌疑人，以智取胜才是最关键的。

你是怎样看待5G手机的？

我非常看好5G手机，5G手机带给大家带来的不仅仅是速度还有激情，但不少小伙伴还停留在下面几种思维中：2G时代用手机打电话3G时代用手机看图片4G时代用手机看视频他们认为5G手机不过是下载速度快一点而已，在其他方面似乎与5G没有什么特别的地方。我今天就来简单的介绍一些5G在我们未来生活中的应用场景5G，即第五代移动通信技术系统的简称，作为通信技术的“骄子”，5G相对于4G，有着传输频速快、传输稳定高、信息容量大等显著优势，现阶段5G的最高传输速度已突破1Gbps，是4G的百倍。以这种速度，5G手机下载一部电影就需1分钟左右就可以下载完毕，在5G技术的加持之下，我们的生活将变得更加丰富多彩，未来将有无限可能。5G技术，将推动物联网的发展在4G时代我们距离“万物互联”还有很大的差距，但在5G高速网络的情况想，它可以用于远程网络教育、智能农业生产等领域，使现实社会和虚拟网络的联系更加紧密，在万物互通的网络空间，信息的获取和传输将变得更为便捷，快速，各类信息将以无法想象的速速在网络中发挥作用，到那时全新概念的万物互联将真正的得以实现。举个例子，我们今后的冰箱、洗衣机、眼镜、手表、智能家居等等，都可以和轻松的5G网络轻松的连接一起，为自己的生活带来全新的体验。5G技术，对于城市交通管理也有着显著的作用虽然在4G时代人们就已经通过智能网络参与城市交通管理，但由于4G传输速度及信息容量的问题，监控探头拍摄的画面不够清晰、准确，系统无法应对突发的堵车情况，导致交通问题并未得到有力的解决，但在5G技术的帮助下，监控探头能清晰地捕捉过往车辆的时时画面，对违法车辆进行迅速拦截。不论如何，作为新时代的产物，5G有着蓬勃的生机，不可阻挡的气势，将会带给人类社会无限的可能。未来，我们的生活可能会变为“一机在手，天下我有”的局面，所以说，5G手机值得你我拥有！如果我的回答对你有所帮助，请关注我的账号，并为我点赞、转发，谢谢支持！

南宁的发展怎么样？

南宁的前景很好啊，还会变的更大，更美，更加辉煌！南宁的目标：三年一小变，五年一大变！五年后的南宁，风景更靓，气象更新，面貌更美！过去五年，南宁发生了日新月异的变化，向人们展现了它巨大的发展潜力。但南宁发展脚步不会就此停滞，未来五年的南宁，才真正是要大变了！交通俗话说，“要想富，先修路”，可见交通建设对经济发展的重要性，而南宁五年后的交通简直开挂了！五年后的南宁，风一样的地铁跑起来！现在大家已经坐上了1号线东段部分，马上12月底就能从东站一嘢到西乡塘了！而2号线、3号线、4号线分别预计于2017、2018和2020年竣工运营。五年后，南宁几个区的友仔友女总算在同一个城市了，终于结束异地恋了吼！更关键的是，坐地铁根本不怕堵车！五年后的南宁，快速公交开起来！南宁规划建设3条BRT，线路一于2015年年底开工，预计今年年底前就能开通试运营，坐这个“地面上的地铁”从火车站到南宁东站，简直就是分分钟啊！首条BRT开通之后，其他线路也会开始施工，而线路三会先于线路二~根据线路一大约耗时1年时间来推算，线路二线路三预计也将在这两年内投入使用啦，坐上BRT，仿佛所有车都在给我们让路~五年后的南宁，高铁动车多起来！到2020年，广西将实现“市市通高铁”的高铁经济圈。到时候，去南宁周边城市大概1小时就够了，周末就能回趟老家吃妈妈煮的饭了！泛亚铁路中东线、南宁至贵阳、南宁至呼和浩特高铁北上也将重点推进，还会加快建设南宁五象站和北站，完善南站，改造南宁站，提升东站综合交通枢纽功能，到时候铁路出行的选择就很多了。五年后的南宁，飞机出行更方便！吴圩机场规划建设第二跑道和T3航站楼，机场配套设施也将会更完善，还会加密国际航线，东盟国家主要城市都能到，而且会争取吴圩机场72小时过境免签，且从2017年1月1日起，根据国内相关政策，中国机场已允许实行一证通关，无需换登机牌及排队安检盖章，出示身份证即可登机。即使是第一次打飞的出行的小白，也不用担心万一繁琐的手续给自己带来尴尬了。五年后的南宁人，一卡在手说走就走！大伙用这张“桂民卡”不仅能在贴有“交通联合”标识的公交线路上使用，还能在北京、天津等40多个已实现交通一卡通的城市使用。这张卡今后除了可以乘坐公交地铁等公共交通工具，还能用于小额消费、公共事业缴费呢！这张卡已经在钦州、北海、防城港三个城市发卡，南宁等刷卡系统升级改造后就可以办理，广西其他城市明年会陆续投入使用，成全南宁人“一卡在手，说走就走”的梦想！城市建设新公园、新旅游名片……新的城市规划，体验不一样的南宁风情！五年后的南宁，城市更加现代化！南宁将加快推进棚户区改造和“老南宁”“三街两巷”等特色街区建设。到2020年，建成区棚户区改造任务基本完成，到时候会看见更多南宁广场和绿地等公共建设也会加强，广场舞阿姨们就不用挤在小区里啦五年后的南宁，颜值简直靓到爆！拥有“绿城”外衣的大美女南宁，五年后简直颜值爆表！南宁将大力推进城市建设，推动城市水绿融合。依法保护利用邕江、青秀山和五象岭“一江两山”的宝贵资源，打造“中国绿城”升级版。 对，就是“绿城升级版”！南宁不仅拥有美丽衣裳，还拥有丰富内涵，保护和传承旧城区整体历史环境和风貌，注重保留和突出南宁特色的文化基因，打造具有壮乡民族特色和东盟文化融合共生的城市风貌。真真是一个秀外内中的靓女！五年后的南宁，拥有15个湿地公园！根据《南宁市湿地保护规划》（2013年至2020年）规划内容统计，2020年前，在全市范围内，规划建设15个湿地公园。其中有4个国家级湿地公园：西津、大王滩、大龙湖、青龙江。南宁人周末又多了散步休闲的地方！而根据近日正式印发的《广西林业发展“十三五”规划》，广西将重点实施环绿城南宁森林旅游圈建设项目和森林旅游“510”工程，深度开发一批特色鲜明的森林旅游产品。到2020年，力争森林旅游景区达350处以上，将森林旅游打造为600亿元产业。森林、湿地这么多，感觉分分钟可以去网上卖新鲜空气23333五年后的南宁，城市变得更干净！“那些年下过的大雨，在道路上通通还给你”——这样的现象在南宁可能会见不到了！因为南宁今后将全面完成市区易涝点整治，全面开展生活污水直排口整治和建成区黑臭水体治理，就算大雨把这座城市倾倒，南宁也能把积水污水排掉！而且污水被治理排放了也不用担心会影响饮用水，因为政府会加快城市污水管网和建成区雨污分流改造，实施城市供水专项规划，还加快城市取水口上移，远离污染的水源。有人说五年后的南宁房价更高，物价更贵，压力更大也有人说五年后的南宁更加繁荣，更加开放，更加包容可见南宁快速发展的决心和信心我们相信南宁的未来会越来越好这就是我们期望中的南宁！

2021年铁路盒饭规定？

《动车组列车服务质量规范》中有规定，“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装水和15元盒饭不断供”。

火车上的盒饭，明显的能感受到比高铁要便宜一些。有的朋友经过统计发现，高铁上一份常见的盒饭能够价格卖到70元，甚至更贵。虽然价格贵了一些，但是这个饭菜的味道确实很普通的，而这个高铁上之所以这么贵能够卖得出去，主要是因为缺少竞争，乘客不能够饿着肚子做高铁，所以高铁盒饭也是物以稀为贵的模式再销售着。

疫情下的旅游业该何去何从？

1、受疫情的影响，旅游业变得萧条。清明的时候略有回升，许多景点只有4成5成的游客，旅游收入只有高峰的五分之一。2、目前，我国的疫情基本结束。可是海外疫情爆发，导致输入性病例增多，所以，我们还得严防死守，不能懈怠！3、受疫情的影响，大家还有恐慌心理，旅游业的复苏还有一段时日。海外疫情结束日，旅游业的春天才能到来。4、这段时间有利于旅游业提高服务质量，淘汰劣质项目重复项目，提高服务水平。5、各地还要拿出一些措施，如免门票，送车票等等活动，提振旅游业的发展。