ejb文件是什么意思？ (拉萨服务器）

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ejb文件是什么意思？

EJB是sun的服务器端组件模型，最大的用处是部署分布式应用程序，类似微软的.com技术。凭借java跨平台的优势，用EJB技术部署的分布式系统可以不限于特定的平台。

EJB (Enterprise JavaBean)是J2EE的一部分，定义了一个用于开发基于组件的企业多重应用程序的标准。其特点包括网络服务支持和核心开发工具(SDK)。

在J2EE里，Enterprise Java Beans(EJB)称为Java 企业Bean，是Java的核心代码，分别是会话Bean（Session Bean），实体Bean（Entity Bean）和消息驱动Bean（MessageDriven Bean）。

1.Session Bean用于实现业务逻辑，它可以是有状态的，也可以是无状态的。每当客户端请求时，容器就会选择一个Session Bean来为客户端服务。Session Bean可以直接访问数据库，但更多时候，它会通过Entity Bean实现数据访问。

2.Entity Bean是域模型对象，用于实现O/R映射，负责将数据库中的表记录映射为内存中的Entity对象，事实上，创建一个Entity Bean对象相当于新建一条记录，删除一个Entity Bean会同时从数据库中删除对应记录，修改一个Entity Bean时，容器会自动将Entity Bean的状态和数据库同步。

3.MessageDriven Bean是EJB2.0中引入的新的企业Bean，它基于JMS消息，只能接收客户端发送的JMS消息然后处理。MDB实际上是一个异步的无状态Session Bean，客户端调用MDB后无需等待，立刻返回，MDB将异步处理客户请求。这适合于需要异步处理请求的场合，比如订单处理，这样就能避免客户端长时间的等待一个方法调用直到返回结果。

EJB实际上是SUN的J2EE中的一套规范,并且规定了一系列的API用来实现把EJB概念转换成EJB产品.EJB是BEANS,BEANS是什么概念,那就是得有一个容纳她,让她可劲造腾的地方,就是得有容器.EJB必须生存在EJB容器中.这个容器可是功能强大之极!她首先要包装你BEAN,EJB的客户程序实际上从来就不和你编写的EJB直接打交道,他们之间是通过HOME/REMOTE接口来发生关系的.它负责你的BEAN的所有的吃喝拉萨睡,比如BEAN的持续化,安全性,事务管理…

目前自驾游川藏线、青藏线可以吗？有啥建议？

目前自驾游川藏线、青藏线，是可以的。若是这个季节，最好是选择川藏线。①国道318线即川藏线景色很美，现在正是桃花、杜鹃花绽放时期，满山红遍，尤其是波密至林芝段非常漂亮。②做好出发前的准备，检查、保养车辆，最好是联系两辆以上车辆同行，一旦有事可互相照应。③进藏最佳季节为5至7月或9至10月，这也是旅游旺季，青藏线高峻，气候恶劣；川藏线复杂，时有塌方或滑坡，要注意车速和安全。④途中加油要带齐证件，川藏线多中石油，青藏线多中石化，如在中石油加油，可用油卡，若在其他油站加油，若没带油卡，三证（身份证、驾照和行车证）必须齐全。⑤注意高原反应，氧气袋必备，缓解高反的药物必备。若遇到高反，要及时吸氧吃药，严重时可到就近医院诊治，千万不要硬抗。⑥自备食物药物，饼干、牛肉干、矿泉水等必备，还有感冒药、腹泻药等常用药也必备。

夏天自驾游，如何临时午睡休息？

自驾游，又是在夏天的中午，如果此时不在游览状态，确实需要临时休息，以缓解疲劳。一、在高速途中。这种情况一定要依法行事，最好到高速路服务区，换人驾驶或作短暂休息。换人驾驶时，人员可在车上午睡。在服务区短暂休息时，由于停车场普遍阳光充足，并且吵闹，不宜在车中午睡，建议去服务区办理钟点房。这样还能解决午餐，顺便改善一下自驾游的伙食问题。 二、行使在居民区。这种情况既可去钟点房，开房睡觉，也可找一个荫凉地方，在车上临时休息。但在车上休息开空调时，一定要将车停在宽敞通风地方，避免因空气不流畅而出现事故。 三、在景区园门外。这种情形比较好应对了，一般景区外绿树成荫，将车辆停好，找个僻静的地方美美的睡上一觉，然后接着剩下的游览行程了。

有什么事情是去了印度才知道的？

当初不顾印度女友痛哭流涕的挽留，我坚决离开，再待下去我会疯掉的，不得不说那真是一个奇葩的国度，最近看了关于印度的一些报道，不知道她在那里是否安好。去了印度才知道印度的食尸族居然吃尸体，印度监狱男女混住，印度人会喝牛尿，还会把牛粪涂满全身，印度人上厕所居然不用卫生纸……印度实在是一个很奇葩的国家，许多事情让人匪夷所思。因为工作的关系，我曾经去印度工作过一段时间，在那里我见识了真正的印度，实在是颠覆了我的认知。印度食尸族到了印度我才知道印度有一个特殊的神秘族群——食尸族，他们大多生活在印度北部的圣城瓦拉纳西市，属于印度教的一个分支。食尸族把“湿婆”奉为至高无上的神，他们认为湿婆创造、主宰一切，他们渴望无限接近死亡，只有这样做才能得到湿婆的启示，获得湿婆赐予的无穷力量。所以，他们会食用尸体，他们崇拜死者的力量，认为刚刚去世的人和湿婆最接近，而恒河就成了他们的猎场。恒河被印度人奉为母亲河，每年特定的时期人们都会在恒河沐浴甚至喝恒河的水，以此来洗涤自己的灵魂。每一个虔诚的印度教徒都希望可以在恒河岸边举行葬礼，遗体焚化在恒河的岸边，然后将骨灰抛入恒河中，只有这样死者的灵魂才能升入天堂，因为他们的神——湿婆，会常在恒河边巡视。在恒河岸边火化的人，湿婆可以让他免受轮回再生之苦，直接升入天堂。因此在恒河附近遍布大大小小几十个火化场，这些火化场很简陋，有时遗体并没有充分焚化，就被丢进了恒河。此外，按照印度的传统，小孩、孕妇等是不可以被焚化的，一些家庭贫困的人去世后，家属无力支付足够的火葬费用，也可能直接被扔进恒河。所以，印度恒河上每年漂浮有数千具尸体。这些尸体成了食尸族源源不断的食物来源。他们不仅喜欢吃尸体，还喜欢把头颅取下来做成杯子喝水，把骨灰涂抹在身上，而且喜欢穿死者的衣服，躺在尸体上睡觉。令人费解的是尽管食尸族的人经常吃腐坏的尸体，但是他们中有一些人却非常长寿，甚至可以活到80岁左右。印度监狱男女混住去了印度才知道印度居然很少有女子监狱，女性犯了罪，会从男子监狱里腾出来几间牢房用来关押女犯，有的监狱干脆就是男女犯人混住。监狱的管理很混乱，脏乱不堪，经常有老鼠、蟑螂出没，女性即便在监狱里也很受歧视，她们可能吃不饱，每天靠着残羹剩饭度日，还要从事和男犯人一样的体力劳动。最糟糕的是她们要承受男犯人的“骚扰”，受了委屈也求告无门，因为狱警对她们也并不友好，有时候还会打骂她们，许多女犯甚至会怀Y，人们都说女人到了监狱，就等于来到了地狱。这里还要说明一下，印度的许多监狱其实是18世纪建造的，那时的监狱就不区分男女，后来建造的监狱设施有所改善，但是仅供社会地位比较高的高种姓人“享用”。印度女人的嫁妆去了印度才知道原来印度女孩出嫁父母需要准备很多嫁妆。嫁妆的多少直接决定了女孩今后在夫家的地位，嫁妆不仅包括卢比（印度的货币）还要有金银珠宝首饰，至少要花费几万人民币，相当于几十万卢比，但是印度工薪阶层的工资并不高，有些人每月只赚20000卢比，相当于人民币2000元左右，这样一笔嫁妆会让一个普通家庭负债累累。不仅如此，婚礼时女方父母还要给在场的来宾发放红包，这些来宾是不用随礼的，即便如此如果新郎对嫁妆不满意，还可能会拂袖而去。所以，在印度有许多穷苦人家的女孩儿是嫁不出去的，因为她们的父母出不起嫁妆。女孩儿一旦结婚，即便遭遇丈夫的冷遇，也不敢轻易提离婚，因为离婚了嫁妆就打水漂了，再次出嫁更是比登天还难。印度的其他方面1.印度人认为“牛”是神物，神圣不可侵犯，所以他们不会吃牛肉，在繁华的城市新德里你甚至可以看到牛在大街上自由行走，来往车辆会主动避让。印度人甚至会喝牛尿，把牛粪涂抹全身，以此来荡涤心灵。他们还把牛尿做成饮料出售，所以在印度街头如果你看到路边摊贩售卖饮料，你最好打听清楚里面到底装得是什么。2.印度人上厕所不用卫生纸，他们觉得这样不健康，通常情况下厕所里会有一根水管，他们都是事后冲一冲。3.在印度到处可以见到成堆的垃圾，随处乱飞的苍蝇直往脸上撞，走路时最好不要边走边说话，否则苍蝇可能趁虚而入。4.印度恒河里的水真的太脏了，上面漂浮着各种垃圾、动物尸体，妇女会在恒河边洗衣服，各种废水都会直接排放到恒河。5.印度的贫民窟规模真的很大，那里的房屋异常简陋，有的就是用破旧的木板、铁皮盖起来的，既不遮风也不挡雨，在那里经常可以看到妇女带着孩子出来捡拾菜叶或者树枝等用于做饭。6.印度还有一种简易的空调，当地人称为“稻草空调”，用铁条焊一个笼子，里面塞满稻草，然后将里面的稻草浸湿，笼子后面安一个小风扇，这样就可以吹出凉气，起到降温的效果。这种“空调”的售价比真正的空调要便宜得多，受到许多印度人追捧。7.去了印度我才知道原来印度的软件人才非常多，许多西方国家从印度聘请软件人才，即便在国内，这些人才的工资也是非常高的。8.去了印度才知道印度人坐火车不再“外挂”，那些火车上挂满人的图片早就过时了，印度的火车设施还不错，而且有为女性设置的专门车厢。9.在印度有许多“嘟嘟车”，其实就是带棚子的三轮车，出门办事可以打这种车，不过最好事先讲好价格、看好路线，否则司机会“欺生”或者故意多绕路。10.印度的马路边经常可以看到流浪汉，他们肆无忌惮的睡在路边，人们似乎也不会去打扰他们。11.印度人的办事效率真的很低，有一次我们去饭店吃个午餐，足足用了三小时，我们饥肠辘辘，等的不耐烦了，饭店的服务员却还是一副云淡风轻的表情，我感觉自己无聊得都快睡着了，菜还没有上来。12.印度的手抓饭真的是难以下咽，咖喱味太浓了，看上去脏脏的，他们用右手吃饭，左手是用来上厕所的。13.印度的贫富差距很大，孟买繁华的市中心有一个叫做达哈维的城中村，它的面积仅1.75平方公里，里面却居住着百万贫民，它是亚洲最大的贫民窟。但是在贫民窟不远处就是高楼林立的富人区，仅一墙之隔，但是却是完全不同的两个世界。14.唯一值得庆幸的就是印度的消费水平不高，1000元人民币可以在印度生活10天半个月，在那里吃一顿饭只需要三五元人民币，理一次发只需要3元，坐一趟嘟嘟车只需要3元人民币。15.印度的空气质量真不怎么样，外面总是雾蒙蒙的，看上去心情有点压抑。16.印度人回答问题时，通常头部都会向左右两边点一下，这是代表“没问题”“好的”。17.印度许多地方，都没有门牌地址，当地人习惯以地标、桥梁、寺庙、市集作为辨识。18.我发现印度人特别爱吃甜食，大街上随处可见一种油炸的小饼，甜的让人受不了，但是印度人很喜欢吃。19.我在集市上看到有人卖一种树枝，据说是一种叫“印楝”的树的枝条，可以用来刷牙。20.去印度之前听说印度是免费医疗，到那里之后才知道免费仅限于公立医院，可是公立医院在印度医疗体系当中所占的比例大约只有20%—30%，不能够解决全部问题，所以许多人不得不去私人医院就医。21.印度最著名的大学是印度理工学院，据统计这所大学的录取率非常低，仅有2.89%，相比较而言2020年哈佛大学录取率为4.92%，宾夕法尼亚大学录取率为8.07%，耶鲁大学录取率为6.53%，印度理工学院堪称是全球录取率最低的大学之一。提到这所大学，印度人总爱讲一个有趣的段子：美国麻省理工学院的教授在开学时看到一名印度新生，便好奇地问：“你们的印度理工学院也很厉害，你为什么选择麻省理工？”印度学生苦笑说：“因为我没考上印度理工学院。”不得不说印度人自夸自擂的本事还真是不小，不过印度理工学院确实非常难考。22.印度种姓制度虽然已经废除了，但是影响还在，印度目前有13亿人口，其中高种姓人只有1亿左右。高种姓人和普通人在生活境遇上有天壤之别。婆罗门，刹帝利，吠舍和首陀罗，这4大种姓的人高高在上，掌握了印度绝大多数财富和权力。结束语感觉印度是个很奇怪的国家，有许多奇特的风俗，生活习惯也和国内有很大不同，最近印度再次引起人们的关注，不知道目前情况如何，希望那里早日恢复平静。

高速上连续开车24小时是什么体验？

第一次广东深圳到甘肃张掖，只能说要注意休息要多运动，不然屁股疼！不要问我为什么！我不想说??！

在高速连续开车一千五百公里以上是什么体验？

杭州到沈阳，给弟弟办婚礼。凌晨4点出发，走到唐山的时候本打算休息一夜再走，后来同车的老丈人说太麻烦，坚持一下开过去算了。我俩人20多个小时，到地方是凌晨忘记几点了。1900多公里，其中有一段是限速80的，累惨了。回来的时候老丈人坐飞机走了，我和弟弟俩人换着开回来，第二天早上8点有工作必须要到，一路除掉加油，换人，没休息过。沃尔沃xc90后备箱大，可以躺下睡觉。江苏境内的时候弟弟的头发拔得一根一根的给我看。后来进浙江换我了，困得抽自己嘴巴子，老婆都被我抽嘴巴子的声音吓醒了，后来陪着我唠嗑，依然挡不住困。最后坚持再坚持，服务区洗把脸，到地方时间刚好，直接开车去工作了。工作拼命惯了，为了生活不容易。这么多朋友回复，不知道这个话题这么多人有同感。去的时候老丈人开了三分之一的路，年龄大了没办法。回来的时候送老丈人凌晨4点去沈阳机场然后从沈阳机场往回走，相当于多了600公里的路，大早晨的都睡不着，差不多到中午才休息了一下。干到了第二天的凌晨7点多，27个小时左右，挑战了我自己的身体极限。各位都挺厉害，不过还是建议不着急的时候，慢慢开，命重要，越快越慢。

你们在自驾游上花了多少钱？

谢邀！酷妹儿自驾游去的地方太多，北京周边就不说了，住民宿吃农家饭，自驾路线的花费再就是油钱，多山的北京周边，还能找到不花钱就可以进景区的山路土路，有逃票嫌疑，就不多说了。比如红螺三险，还是钻下水道进去的，从正门出来还担心查票呢。分享一下节假日去江西婺源的花费，一人一车，五晚六天，供朋友参考。北京到婺源1400多公里，法定节假日高速免费，早起出发一天赶到，约16小时，第一天的花费就是汽油钱、午餐、晚餐和住宿费。汽油费大概在0.6元/公里，来回约1700元。餐费约每天80-150元，住宿为民宿平均180元，其他就是门票大概300元。六天共花了大约不到4000元。在婺源，遇到下雨，见识到了烟雨江南，在小桥流水乡村，还遇到了几个美女，聊的很开心。感觉还是比较划算，吃的舒服、游的开心。要是吃不太讲究，应该还可以省下一些，不过出门外在，亏什么也不能亏了自己肚子，要是吃货再多品尝一下小吃，嗯，可以再加点预算了。