目录:
- 1、企业上云补贴下来怎么领取
- 2、厦门企业上ERP系统政府有什么补贴
- 3、企业上云政府补贴利弊
- 4、企业上云是数字化转型充分必要条件!
- 5、企业上云有补贴吗?
企业上云补贴下来怎么领取
代领。
相关资金由企业上云服务商代领代补,申报主体为上云服务商,由服务商提供申报材料。
补贴(allowances)是指津补贴或福利,也即津贴。中央纪委国家监委网站的相关统计数据显示,中秋国庆期间违反中央八项规定精神问题监督举报曝光专区近三年中通报了989起案例。其中,数量排名第一位的是违规发放津补贴或福利,228起。
厦门企业上ERP系统政府有什么补贴
最高50万元
政策兑现标准为,符合条件的企业以2021年6月30日前新使用的云服务产品总价值为基数,其中使用软件开发云的企业,上云费用在10万元及以下的部分按照60%予以补贴,10万元以上的部分按照40%给予补贴,每家企业每年最高补贴20万元。使用智能制造云的企业,按上云费用的40%给予补贴,每家企业每年最高补贴50万元
企业上云政府补贴利弊
【补贴政策的利与弊】
补贴是否可以持续带动行业的发展?从光伏和新能源车这两行业的发展经验来看,这一问题的答案并不乐观,事实上,补贴是把“双刃剑”:一方面,补贴的确激励了行业的快速成长;而另一方面,如果补贴未能随着行业壮大而适时调整,则会带来产能盲目扩张、技术进步缓慢的恶果,过于依赖补贴并不可取。
补贴政策伴随着我国光伏行业发展。08年金融危机导致海外市场需求收缩,为扶持我国光伏行业发展,国家适时启动了金太阳示范工程,对并网光伏发电按投资额的50%予以补助。补贴带动了光伏产能的快速扩张,这也直接导致了11-12年期间欧美对中国光伏企业的“双反”调查。而13年光伏行业“国八条”的出台,规划到15年总装机容量达到35GW以上,并明确光伏补贴期限为20年,光伏行业在补贴激励下再迎发展高峰。此外,一直以来存在的上网电价补贴制度也使得行业利润得以维持,不断吸引新的产能投入。
光伏新增装机全球过半,发电弃光问题严重。在补贴政策的推动下,我国光伏行业的扩张速度较快,17年我国光伏新增装机规模超过五万兆瓦,占全球新增装机比重超过50%,累计装机规模也已连续三年位居全球首位。但我国目前尚不足以消纳如此规模的光伏产能,发电中的弃光问题仍较严重,17年甘肃、新疆两个光伏发电大省弃光率均在20%以上。
财政不堪重负,价格竞争激烈。补贴成就了光伏行业,但过度补贴也使得行业产能盲目扩张,目前补贴对光伏行业发展已经弊大于利:一方面,补贴带来了财政资金负担的加重,可再生能源发展基金的缺口不断扩大,因而不得不一再上调可再生能源电价附加费率,光伏上网电价的补贴标准也一降再降;另一方面,补贴政策使得行业注重规模扩张甚于技术提升,以量取胜的竞争格局令制造商的利润率被一再摊薄,光伏组件的出口单价由14年初的0.69美元/瓦降至18年6月的0.33美元/瓦。
补贴退坡加快,行业面临整合。18年5月,发改委等三部委下发《关于2018年光伏发电有关事项的通知》,提出要加快光伏发电补贴退坡,降低补贴强度,标杆上网电价每千瓦时再降0.05元,并且不再安排18年普通光伏电站建设。补贴退坡的加快使得光伏行业面临考验,产能过剩下的竞争将愈发激烈,行业整合进程或将提速。
新能源车行业起步,补贴带动产销两旺。我国新能源车行业正处于发展起步阶段,目前产销量占比仍在5%以下,而我国对新能源车的补贴带动了产销量的快速增长。05-15年的十年间,我国政府对新能源汽车补贴总额超过全世界的一半,16年政府补贴更是突破800亿元。由此带来新能源车产销量的增速远超汽车行业总体增速,16年以来新能源汽车产量月平均增速超过60%,而汽车产量平均增速不足10%;新能源乘用车销量月平均增速超过90%,而乘用车销量平均增速仅在8%左右。
产能过剩苗头已现。补贴拉动下的新能源车行业已出现产能过剩的苗头,据中国汽车流通协会数据,15年-17年6月底,各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆,是《汽车产业中长期发展规划》中设定目标的10倍,而这些项目大多将在2020年之前建成投产。
补贴适时退坡,标准逐渐提高。吸取了光伏行业的经验教训,新能源车补贴政策提前做出了调整:一方面,在产能还未进入严重过剩期,补贴标准就开始逐年退坡,以防止企业产能进一步盲目扩张;另一方面,新能源车补贴所适用的技术标准也在稳步提高,补贴向性能指标更优的新能源车集中,以激励企业通过研发创新,不断提升新能源车的技术水平,增强行业的内生发展动力。
光伏和新能源车行业的发展经验启示我们:补贴的作用应当仅限于发展初期提供起始动能和技术创新激励,而行业发展最终必须摆脱补贴依赖,未被慎用的补贴政策很容易使行业陷入产能过剩的困境。
一句话素材:光伏和新能源车行业在补贴政策的激励下,产销量的快速成长;但光伏行业的补贴未能随着产业壮大而适时调整,形成产能盲目扩张的恶果。而新能源车行业吸取了经验教训,补贴政策提前做出了调整,以防止产能盲目扩张;同时,补贴向性能指标更优的新能源车集中,激励企业不断提升新能源车的技术水平。
企业上云是数字化转型充分必要条件!
5G的诞生、物联网、人工智能的发展、大数据的加持,共同构建了新时代数字经济,而2020年将是企业上云的重要时刻。
为什么这么说呢?
2020年疫情的发生从全国遍布全球,世界经济陷入停摆,各企业开始受到打击。
我们对比了2019与2020年相同时间下的全国中小微企业营业额,从数据上来看,2020年各企业深受疫情冲击,导致了营业收入大幅下降。
不仅经济冲击大,经济恢复程度也有所不同,2020年的2月份中小微经济恢复指数仅为33.3%,说明中小微企业营业收入相比于2019年同期下降了三分之二。
通过各省一般公共预算收入数据来看,在“黑色2月”,各省财政收入大幅下跌,而唯有浙江省是保持增幅状态,2月的一般公共预算收入有569.3亿元,领跑各省。
这其中最大的原因便是,浙江是数字经济和互联网产业发达之地。
2019年,浙江省数字经济核心产业增加值6229亿元,比上年增长14.5%,并且有61%集中在杭州。
而在疫情期间,浙江省还能这么“坚强”,主要是得益于信息传输软件和信息技术服务业的拉动。从浙江省第一季度数据来看,信息传输、软件和信息技术服务业增加值同比增长9.7%,因此数字经济成就了浙江省高质量发展。
所谓的数字经济就是以数字技术、现代信息网络以及实体经济相结合,从而发展成新型经济形态。
在这样的新型经济形态下,云计算成为信息化发展的必然方向,“企业上云”成为驱动各行业数字化转型的重要手段。
根据全球云计算市场规模来看,企业拥抱数字化和智能化始于云计算。
云计算是B端商业基础设施, 但当前的企业传统的信息化建设和业务发展快速脱节,对企业发展有很大影响,而云计算可以提升企业内部的协同能力,构建企业的可持续发展,并且打破“信息孤岛”状态,实现信息资源的数据打通和共享,从而满足企业业务的快速上线需求,提升企业创新速度。
如数据所示,中国云计算主要集中在互联网行业。
根据报告显示,浙江省“产业数字化”指标跃升至全国第一,2019年浙江省新增上云企业8.84万家,累计上云企业达到37.78万家,企业用云程度逐步深化。想必,这也是浙江能够在“疫情”中逆袭的原因之一吧。
因此, 数字化转型是现代发展趋势,那么想要数字化转型首先需要“上云”。
什么是“企业上云”呢?
企业上云的官方解释是:企业以互联网为基础进行信息化基础设施、管理、业务等方面应用,并通过互联网与云计算手段连接社会化资源、共享服务及能力的过程。
通俗的来讲就是利用互联网等各类资源,为企业构建竞争力。
企业为什么要上云呢?
从2020年-2024年中国云计算产业规模及增长预测来看,其产业规模在不断壮大,说明我国对云计算的需求越来越大。
在互联网时代,企业需要依托互联网资源来解决实际中存在的问题,而企业上云可以为企业节约成本,促进信息技术在企业中的应用,因此它的优点显而易见:
1、 云服务器成本低
2、 云服务器性能优越
3、 云服务器管理能力强
4、 云服务器安全性高
除此之外,对于企业来说,无论是从云平台的应用、大数据决策分析,还是到工作流程自动流转,效率也变得尤为重要。
那如何正确企业上云?
企业上云的核心是利用互联网资源,在企业上云的背景下,企业想要依托于上云、建立于上云,就需要解决潜在难点。
采用aPaaS可以解决企业“上云”的潜在难点。
aPaaS属于基础云范畴,而成熟的aPaaS平台,像CRM、人力资源管理、人事招聘等办公OA系统,既可以为企业节省时间,提高效率,解决数据丢失和泄露的问题,也可以在一定程度上提高企业的创新能力。
最重要的是,现在“上云”的企业不仅可以免费,还能获得政府额外的补贴!
根据2018年工业和信息化部印发的《推动企业上云实施指南(2018-2020年)》表示,在此期间内,企业上云,政府将对其补贴,最高补贴100万元!
真正实施时间为2019年-2021年!
当然,钱不是最主要的,最重要的是能紧跟时代步伐,加速数字经济转型,为自己企业增加长期发展的竞争优势。
SMARTDATA是大数据+aPaaS平台,非技术人员即可在平台操作,还具备可视化,能对应用进行再部署。**化平台的优点是快、成本低,对于企业来说,既能个性化定制,又能满足需求。
例如:一位销售总监几分钟即可搭建一套CRM管理系统,这样的速度对于忙碌的销售总监无疑是锦上添花。
有一句评价aPaaS:“你会发现aPaaS能够解决的问题,不止是你最初要解决的那一个问题” 。aPaaS随着云计算的发展,一定会更加贴合企业需求。
未来,上云将是推动企业数字化、网络化、智能化转型的必经之路。
企业上云有补贴吗?
企业上云补贴根据每个地方的政策情况不同而有所不同,这边主要是看你们当地的商务局或者经信委的具体相关政策,望采纳!
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