美国物理机母机(香港物理机母机)

本文目录：

• 1、科学家们设计了哪些未来的航天母机？
• 2、美国海军罗纳德里根核动力航母一般有多少架战机
• 3、高一物理！美国“肯尼迪”号航空母舰上装有帮助飞机起飞的弹射系统。
• 4、美国第一艘航空母舰

科学家们设计了哪些未来的航天母机？

为了能使航天母机尽早飞上天空，科学家们设计了多种未来的航天母机，主要有：

一、原子能航天母机

原子的体积极小，一亿个原子排列成一条线，还没有一个成人的小手指甲那么大。原子虽然个头小，它的能量却大得惊人。1公斤的铀全部裂变可产生182亿千卡的热量，相当于2600吨标准煤全部燃烧所放出的能量。

如果用原子能作动力，制成原子能航空发动机，那么，只要装上0.5公斤的原子燃料，就可以连续飞行十几万千米。

以原子能为动力的航天母机是个庞然大物，它长为300米，宽45米，总重量为2100吨，由4台原子能涡轮喷气发动机推动飞行，绕地球飞行一周约需6个小时。

二、宇宙飞船型航天母机

向太空发射宇宙飞船已经不是什么非常难的事，人类目前可以将几百吨重的宇宙飞船送上太空，随着科学的发展，人类一定会将更大的飞船送上太空。

三、飞艇型航天母机

飞艇对我们来说都挺熟悉，从1852年世界上第一艘飞艇升空开始，这种靠充入轻于空气的气体升空并依动力推进的飞行器，曾有过一段辉煌的历史。直到1937年，著名的“兴登堡”号飞艇在载客飞行中发生爆炸，飞艇在34秒内化为灰烬，33人葬身大海，从此这种飞行器才在空中销声匿迹。

未来的飞艇是一个巨型的飞艇，它长2.4千米，能载客3400人。飞艇的机壁由最先进的3米厚蜂窝状复合材料制成，艇内充入氦气，非常安全。这个巨大的飞艇由160部发动机推进，速度每小时可达160千米。

在飞艇的顶部还设有可供直升飞机和短距离起降飞机使用的跑道，在底部有一个巨大的屏幕，可向地面播放新闻、娱乐等节目。由于飞艇太大了，无法在地面停降，它只能长期处于飞行状态，因而它作为母艇还有6艘小飞艇，这些小飞艇可以与母艇连接或分离，作为与地面联系的交通工具。

四、飞翼型航天母机

飞翼是指一种无机身、无尾翼，仅有机翼的一种飞行器，它具有结构简单、飞行阻力小、载重量大等特点。科学家们想用很多个这样的飞翼，在空中对接成航天母机。

航天母机一旦研制成功，将会大大丰富人们的生活，到时人们在宇宙去游玩就像到大街上去一样方便。

美国海军罗纳德里根核动力航母一般有多少架战机

里根号常备的CVW-5舰载机联队

CVW-5舰载机联队一共有7个固定翼战机中队。分别的VFA-102中队，这个中队装备的是F/A-18F超级大黄蜂战机。数量一共12架。

第二个中队是VFA-27中队，装备的是单座的F/A-18E超级大黄蜂战机，数量也是12架。VFA-27中队是CVW-5舰载机联队中唯一一个装备单座的F/A-18E超级大黄蜂战机的中队。

第三个和第四个中队分别是VFA-115中队和VFA-195中队，这两个中队装备的是双座的F/A-18F超级大黄蜂战机。数量12架*2一共24架。

一个VAQ-141电子攻击机中队，VAQ-141中队装备的是美国最新的EA-18G咆哮者电子攻击机。编制是8架。

VAW-125舰载预警机中队，主要机型是最新的E-2D预警机，装备数量是4架。

CVW-5舰载机联队还装备一支VRC-30舰载特别运输中队，主要机型是C-2A舰载运输机，一般装备2架C-2A运输机。主要用于要员运输和物资运输。

还有HSC-12和HSM-77两个直升机中队，主要装备MH-60S 和MH-60R直升机，用于人员救援和对海支援作战。两个中队一共约20架直升机，但是通常情况下，会有近一半的直升机部署到航母编队的其他舰艇上。

里根号，一般部署约72架各型战机。这里说的是通常情况，而在执行作战任务时，美国海军陆战队通常有一个中队的F/A-18C/D战机部署在航母上。总数是72 12一共84架左右。

在特殊情况下，美国海军的航母会装备近100架各型战机。

高一物理！美国“肯尼迪”号航空母舰上装有帮助飞机起飞的弹射系统。

时间是50/30=1.6666s

距离公式1/2at方，0.5*30*1.6666方=41.66m

不过有几点我要指出

a f15是空军的飞机，一般不会上航母，也没尾钩，机身也不是专门为弹射设计的，一弹射估计会有散架危险

b 就算是弹射器也产生不了那么大的加速度。。。1s就加到100km,估计那飞行员要吐了

美国第一艘航空母舰

美军首架航空母舰是由原民用运煤舰〝朱比特号〞改装而成，〝朱比特号〞于1911年10月18日动工，1912年8月14日下水，1913年4月7日开始使用，1920年3月24日民用船身份退役。

〝朱比特号〞于1920年4月11日更名为兰利号并在诺福克港进行船体改装工程，于1922年3月20日开始以军事航母身份服役，也是美国海军首艘航空母舰开始服役。1922年3月下水，现时服役10艘尼米兹级航空母舰。

第一次世界大战末期，航空母舰作为一个舰种开始出现，英国皇家海军作为先驱者，已经改装和正在建造“暴怒”号、“百眼巨人”号和“竞技神”号三艘航母；日本海军也开始建造第一艘真正的航空母舰“凤翔”号。美国海军受到财政紧张的影响，放弃了建造专门设计全新航空母舰的计划。1919年7月11日美国海军选定排水量5500吨的“木星”号运煤船改装航空母舰。“木星”号运煤船1911年10月开工，1912年8月14日下水，1913年服役。1920年3月美国海军用“木星”号来改装美国第一艘航空母舰，虽然航速相对较慢，但其船舱深，可为飞机和修理车间提供宽大的飞机库房。诺福克海军船厂承担了改造任务，拆除了上层建筑和装卸吊杆，重新布置了舱室，安装全通式木质飞行甲板。以美国物理与天文学家、航空先驱——塞缪尔·皮尔庞特·兰利博士命名，重命名为“兰利”号，编号CV-1。“兰利”号于1922年3月改装完毕重新服役。

此时的“兰利”号标准排水量11050吨，满载排水量14700吨，最大航速15节，载机34架。“兰利”/“木星”号也是美国最早的采用电气推进动力系统的舰船之一。

同当时英国皇家海军的“百眼巨人”号航空母舰一样，“兰利”号也是一艘典型的平原型航母。舰体最上方是长163米、宽19.5米的全通式飞行甲板，舰桥则位于飞行甲板的右舷前部下方，舰体左舷装有两个可收放的铰链式烟囱。飞行甲板由13个单柱绗架支撑着，中部装有一部飞机升降机，下面为原来的6个煤舱中的4个改装而成的敞开式机库。“兰利号”六个船舱中，首舱改成了航空汽油舱，紧靠首舱的两个舱改成1号机库，4号舱改成弹药舱和储藏库，上面是升降井，舰尾两个舱改成2号机库。飞行甲板下面，在贯通首尾的轨道上有两台移动式吊车，把飞机从机库吊到升降机上，再由升降机提到飞行甲板。飞行甲板和飞机库房顶之间的空间，用来进行飞机机务作业。由于这种怪模怪样的军舰是第一次出现在美国海军的舰队中，所以被送了一个绰号：“带篷马车”。

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